Jak powszechnie wiadomo, normalny rozwój handlu międzynarodowego i logistyki został zakłócony przez epidemię. Wymagania chińskiego rynku eksportowego są obecnie bardzo duże, ale jednocześnie na rynku morskim pojawia się wiele problemów.

Spedytorzy borykają się z następującymi problemami:

takie jak brak kontenerów, pełna przestrzeń wysyłkowa, odrzucenie kontenerów, coraz wyższy fracht oceaniczny i tak dalej.

Doszliśmy do następujących informacji z porady klienta.

1. Na obecny rozwój światowej gospodarki i handlu oraz funkcjonowanie łańcucha dostaw wpływają i stawiają czoła bezprecedensowym czynnikom, w związku z czym przedsiębiorstwa żeglugowe szukają rozwiązań.

2. W przypadku statków i kontenerów wpływających z portów spoza Chin zakończenie inspekcji kwarantannowej postoju w portach może zająć więcej czasu.

3. Zatłoczenie portów poza Chinami powoduje, że wskaźnik punktualności na wszystkich trasach jest niestabilny. (Niezgodne z harmonogramem cumowanie/odpływ nie może być kontrolowane przez spedytorów)

4. Ponieważ w wielu krajach panuje druga epidemia, szacuje się, że niedobór pustych kontenerów będzie się utrzymywał przez kilka miesięcy.

5. Rezerwacja eksportowa w chińskich portach musi stawić czoła anulowaniu rezerwacji i opóźnieniu wysyłki z powodu braku kontenerów.

6. Firmy żeglugowe również dokładają wszelkich starań, aby sprostać wymaganiom klientów w zakresie stabilności usług morskich.