Parametry techniczne Czas schnięcia (25 '℃) Tabela tysiąc 1 godzina

Praktyczne 24 godziny

Suszenie 1 godzina (60-80 ° C)

Całkowicie utwardzony 7 dni

Połysk ≥80% (60 °)

Twardość powłoki 2H

Poziom przyczepności lakieru 1

Elastyczność folii 2mm

Odporność folii na uderzenia 50cm-kg

Sztuczna odporność na starzenie 100Ch

Obróbka powierzchni Podkład nakładany bezpośrednio na powierzchnię podkładu powinien być wypolerowany, czysty, suchy, wolny od rdzy i plam olejowych. Podczas malowania powierzchni gruntu podkład powinien być czysty, suchy i wolny od brudu.

Warunki użytkowania Stopień mieszania konstrukcji 10-35 ℃ C, stopień utajony 30-70%, dobre warunki wentylacji.

Instrukcje konstrukcyjne Składniki Składniki A i B dwa składniki

Proporcje mieszania 0: 3 (stosunek wagowy)

Metoda mieszania: Dokładnie wymieszać składnik A, dodać składnik B i kontynuować mieszanie do uzyskania jednorodności.

Grubość powłoki Grubość suchej warstwy 30 μm

Grubość warstwy ciepłej 65 jμm

teoretyczna dawka

Okres dojrzewania (25 ° CC) 6-8m '/ L

10–15 min (60–801)

Okres użytkowania (25 ° C) 3h

Odstęp między kolejnymi powłokami minimum 12 godz. Maksimum 48 godz

Kompletny podkład do przedniej drogi Podkład na bazie wody, pośrednia farba na bazie wody itp.

Wykończenie powierzchni Powłoka farby amortyzującej przedni kanał musi być sucha.

Usuń cały olej, kurz i inne zabrudzenia z farby przedniej. Na powłoce farby nie ma kwasów, zasad ani wilgoci.

W przypadku lakieru nawierzchniowego, który był malowany przez długi czas, warstwę farby należy przeszlifować przed malowaniem kolejnej warstwy wierzchniej.

Wilgotność podłoża Temperatura podłoża powinna być wyższa niż 3C powyżej punktu zubożenia.