Brak kontenerów! Średnio wychodziło 3,5 pudełek, a wracało tylko 1!
Pudełek zagranicznych nie można układać w stosy, ale pudełka krajowe nie są dostępne.

Niedawno Gene Seroka, dyrektor wykonawczy portu w Los Angeles, powiedział na konferencji prasowej: „Kontenery gromadzą się w dużych ilościach, a powierzchnia dostępna do przechowywania staje się coraz mniejsza. Po prostu nie jesteśmy w stanie dotrzymać kroku tak dużej liczbie ładunków”.

Kiedy statki MSC przybyły do ​​terminalu APM w październiku, rozładowały jednorazowo 32 953 TEU.

Dane z Container xChange pokazują, że wskaźnik dostępności kontenerów w Szanghaju w tym tygodniu wyniósł 0,07, co nadal oznacza „niedobór kontenerów”.
Według najnowszych doniesień HELLENIC SHIPPING NEWS wolumen przewozów w porcie Los Angeles w październiku przekroczył 980 729 TEU, co oznacza wzrost o 27,3% w porównaniu z październikiem 2019 r.

Gene Seroka powiedział: „Ogólny wolumen transakcji jest duży, ale brak równowagi handlowej w dalszym ciągu jest niepokojący. Handel jednokierunkowy zwiększa wyzwania logistyczne w łańcuchu dostaw”.

Ale powiedział też: „Średnio na każde trzy i pół kontenera importowanego z zagranicy do Los Angeles tylko jeden kontener jest pełen amerykańskich towarów eksportowych”.

Wyszło 3,5 pudła, wróciło tylko jedno.
Ke Wensheng, dyrektor generalny Maersk Marine and Logistics, powiedział: „Ze względu na zatory w porcie docelowym ładunku i niedobór lokalnych kierowców ciężarówek trudno nam sprowadzić puste kontenery do Azji”.

Ke Wensheng stwierdził, że sednem poważnego niedoboru kontenerów jest spadek prędkości przewozu.

Istotnym czynnikiem wpływającym na spadek efektywności przepływu kontenerów jest wydłużenie czasu oczekiwania statków spowodowane zatłoczeniem portów.

Specjaliści z branży powiedzieli:

„Od czerwca do października kompleksowy wskaźnik punktualności na dziewięciu głównych trasach świata w dalszym ciągu spadał, a średni czas późnego cumowania pojedynczego statku w dalszym ciągu rósł, odpowiednio o 1,18 dnia, 1,11 dnia, 1,88 dnia, 2,24 dnia i 2,55 dnia.

W październiku całkowity wskaźnik punktualności na dziewięciu głównych trasach światowych wyniósł zaledwie 39,4% w porównaniu z 71,1% w tym samym okresie w 2019 r.”.