Brak kontenerów!Wyszło średnio 3,5 pudełek, a wróciło tylko 1!
Pudełka zagraniczne nie mogą być układane w stosy, ale pudełka krajowe nie są dostępne.

Niedawno Gene Seroka, dyrektor wykonawczy portu w Los Angeles, powiedział na konferencji prasowej: „Kontenery gromadzą się w dużych ilościach, a przestrzeń dostępna do przechowywania jest coraz mniejsza.Po prostu nie jesteśmy w stanie nadążyć za tak wieloma ładunkami”.

Kiedy statki MSC przybyły do ​​terminalu APM w październiku, wyładowały jednorazowo 32 953 TEU.

Dane z Container xChange pokazują, że wskaźnik dostępności kontenerów w Szanghaju w tym tygodniu wyniósł 0,07, co nadal jest „niedoborem kontenerów”.
Według najnowszych wiadomości z HELLENIC SHIPPING NEWS, wolumen przewozów portu w Los Angeles w październiku przekroczył 980 729 TEU, co oznacza wzrost o 27,3% w porównaniu z październikiem 2019 r.

Gene Seroka powiedział: „Ogólny wolumen transakcji jest wysoki, ale nierównowaga handlowa jest nadal niepokojąca.Handel jednokierunkowy dodaje logistyczne wyzwania do łańcucha dostaw”.

Ale powiedział też: „Średnio na każde trzy i pół kontenera importowanego z zagranicy do Los Angeles tylko jeden kontener jest pełen amerykańskich towarów eksportowych”.

Wyszło 3,5 kartonu, wrócił tylko jeden.
Ke Wensheng, dyrektor generalny Maersk Marine and Logistics, powiedział: „Ze względu na zatłoczenie w porcie docelowym ładunku i brak lokalnych kierowców ciężarówek trudno jest nam sprowadzić puste kontenery do Azji”.

Ke Wensheng powiedział, że sedno poważnego niedoboru kontenerów to spadek prędkości obiegu.

Wydłużony czas oczekiwania na statki spowodowany przeciążeniem portów jest ważnym czynnikiem wpływającym na spadek efektywności przepływu kontenerów.

Specjaliści z branży powiedzieli:

„Od czerwca do października ogólny wskaźnik punktualności na dziewięciu głównych trasach świata nadal spadał, a średni czas późnego cumowania pojedynczego statku nadal wzrastał odpowiednio o 1,18 dnia, 1,11 dnia, 1,88 dnia, 2,24 dnia i 2,55 dnia.

W październiku kompleksowy wskaźnik punktualności na dziewięciu głównych trasach na świecie wyniósł zaledwie 39,4%, w porównaniu z 71,1% w tym samym okresie w 2019 r.”