10 sierpnia hurtowa cena benzyny i oleju napędowego w Chinach zakończyła trend wzrostowy i weszła w fazę korekty. W ciągu pół miesiąca cena benzyny spadła o około 70 juanów/tonę, a oleju napędowego o około 130 juanów/tonę. Na dzień 23 sierpnia hurtowa cena benzyny 92# w Chinach wynosiła 9087 juanów/tonę, a cena w niezależnej rafinerii w prowincji Shandong – 8864 juanów/tonę. Hurtowa cena oleju napędowego 0# w Chinach wynosi 8012 juanów/tonę, a cena w niezależnej rafinerii w prowincji Shandong – 7723 juanów/tonę.

Wystąpienie korekty cen wynika głównie z ochłodzenia atmosfery spekulacyjnej. Wczesny wzrost, wywołany niskimi spreadami z krakingu i oczekiwaniami na lepszy popyt, spotkał się z oporem po tym, jak ceny wzrosły do ​​najwyższego poziomu w połowie sierpnia. Popyt na benzynę wciąż utrzymywał się na tym samym poziomie, ale popyt na olej napędowy był nadal niski. Wraz z osłabieniem spekulacji, popyt nie był w stanie utrzymać cen. Jednocześnie, wzrost cen ropy naftowej na rynkach światowych zakończył się konsolidacją boczną, a spekulacje związane z limitami eksportowymi, spowodowane szeregiem fałszywych informacji, ochłodzeniem, dużą liczbą traderów realizujących zyski, sprzedażą tanich zapasów na wczesnym etapie, zaprzestaniem sprzedaży towarów modowych w jednostkach końcowych oraz ogólnym spadkiem aktywności rynkowej.

Przed październikiem na rynku benzyny i oleju napędowego można było zaobserwować trzy względnie pewne pozytywne aspekty. Po pierwsze, nieuchronnie pojawi się jedenasta partia zapasów benzyny i oleju napędowego, a popyt na olej napędowy osiągnie szczyt po wrześniu. Po drugie, w najbliższej przyszłości zostanie wydana trzecia partia kontyngentów eksportowych. Sądząc po niektórych informacjach z kanałów dystrybucji, wolumen eksportu benzyny i oleju napędowego będzie stosunkowo wysoki, a rynek będzie nastawiony na dalsze zwiększanie jego wpływu. Po trzecie, kontrola korygująca oszustwa związane z tankowcami weszła w fazę kontroli, a koszty jej przestrzegania wzrosną.

Po dwóch tygodniach dostosowań, obawy przed spadkiem cen zostały w pewnym stopniu rozwiane, a oczekiwane pozytywne nastawienie zostało ponownie zaniepokojone i zademonstrowane. Handlowcy i koniec niskich cen zapasów został znacząco przetworzony, w tym zapasy głównego klienta, co oznacza, że ​​zdolności zakupowe w średnim i niższym segmencie rynku, aby wejść na rynek we właściwym momencie, będą stosunkowo skoncentrowane, ilość towarów może być duża, a następnie promować nową rundę cen benzyny i oleju napędowego. Oczekuje się, że pod koniec sierpnia do połowy września ceny benzyny i oleju napędowego również osiągną nowy szczyt, szczyt w Chinach: benzyna 92# 9200-9300 juanów/tonę, olej napędowy 0# 8200-8300 juanów/tonę.